Sławek Guit

Survival (outdoor survival, surwiwal, sztuka przetrwania), rodzaj aktywności człowieka skierowanej na gromadzenie wiedzy i umiejętności związanych z przetrwaniem w warunkach ekstremalnych.

Kupiłem opony firmy CONTINENTAL model SURVIVAL Pro. Jest to opona przeznaczona na trudny teren i niekorzystne warunki pogodowe z wypustami bieżnika ENDLESS EDGE ( jakiś patent tej firmy ). Otwarty wzór bieżnika dla potężnego napędu i ostrego hamowania.Wersja Pro cechuje się lekkim zwijanym rdzeniem z Kevlaru i doskonałym elastycznym oplotem 170 tpi. Ta opona to moje pierwsze doświadczenie z oponą zwijaną. Dziwne uczucie trzymając taką oponę w ręku. Ona nie trzyma kształtu, wygina się jak chce i aż trudno uwierzyć że da się na tym czymś jeździć. Z założeniem na obręcze nie było większych trudności, nawet lepiej szło niż z drutówką. Po założeniu moje pierwsze wrażenie to lżejsze koła. Waga jednej opony to 627 gram. Nie wiem jak pójdzie w terenie i na szosie ale mam nadzieje że dowiem się o tym niebawem. cdn…

Pierwsze kilometry zrobione. Wrażenie jakie odniosłem to małe opory toczenia oraz łatwiejsze rozpędzanie się. Troche niepewnie czuje się podczas ostrych zakrętów na asfalcie ale to jest pewnie kwestia przyzwyczajenia. W terenie rewelacja. Zjazd po bruku oraz kamieniach bardzo dobrze wytłumiony oraz bardzo pewne prowadzenie. Uczucie jakby się było przyklejonym do drogi. Bardzo dobrze przyśpiesza się po luźnym podłożu. Poprostu pewne prowadzenie oraz dobre tłumienie. Nie jestem maniakiem lekkości i odchudzania roweru ale zmiana dętek na butylowe GEAX oraz na te opony dało się odczuć zwłaszcza na przyśpieszeniu – mniejsza waga koła. Jestem ciekaw jak jeździłoby się na CONTINENTAL Supersonic, pewnie jeszcze lepiej no ale niestety ta cena:)

Końca nie widać – czyli co może nas w naszym rowerze jeszcze zaskoczyć. Zostalem zmuszony do zakupu nowego sidełka. W tym momencie pojawił się dylemat: lekkie i niewygodne czy ciężkie ale wygodne? W przedziale cenowym do 100 PLN ciężko coś wybrać dobrej jakości z wkladem żelowym. Postawiłem na wygode i zdecydowalem się na WTB ROCKET V ProGel. Jest to siodło przeznaczone do jazdy górskiej typu XC CROSS-COUNTRY, ROAD i RACE, zastosowano w nim technologie SOFT SHELL + PRO GEL, szerokość siedziska wynosi 133mm a długość 265mm, waga siodła to 364 g.(waga realna)

Siodło obszyto skóra syntetyczną a boki kevlarem ze względu na to, że narażone są na uszkodzenia mechaniczne, druty wykonano ze stali chromowo-molibdenowej CR-MO w kolorze satynowym. Moje pierwsze wrażenie to wysoka jakość wykonania. Jak będzie się na nim jeździło okaże się już dzisiaj.

34,5 km dzisiaj w lesie oraz po naszych dziurawych drogach i moje pierwsze odczucia są bardzo pozytywne. Jest wygodnie, nie za miękko nie za twardo, w sam raz. Sidełko jest węższe w porównaniu z poprzednim.

Ponad 1000 km przejechane na tym siodełku i mogę powiedzieć że był to udany zakup. Do tej pory nie pojawiły się jeszcze przetarcia obicia, wszystkie szwy są w dobrym stanie. Sidełko zaliczyło jednorazowo 137 km w temperaturze 34 stopni.
Jazde w ulewnym deszczu oraz błocie. Po jeździe w deszczu lub błocie pojawia się lekkie skrzypienie które po paru dniach samo ustępuje.

,,Okolice Torunia i Bydgoszczy. Rowerem górskim po pieszych szlakach turystycznych” to nowy przewodnik turystycznych po okolicach dwu największych miast w województwie kujawsko-pomorskim. Książka zawiera opisy znakowanych szlaków w Dolinie Dolnej Wisły, na Pojezierzach Chełmińskim, w Brodnickim Parku Krajobrazowym, w Dolinie Drwęcy, w okolicach Ciechocinka, na terenach Puszczy Bydgoskiej, w okolicach Inowrocławia i Mogilna, we wschodniej części Pałuk oraz Dolinie Środkowej Noteci. W sumie jest prawie 2000 km szlaków, które można pokonać rowerem górskim lub krosowym. Przewodnik zawiera również opisy ponad 150 miejscowości i obiektów przyrodniczych, takich jak: rezerwaty, parki krajobrazowe, rzeki i akweny. Jednocześnie na naszej stronie internetowej umieszczone zostaną pliki z trasami większości szlaków do odbiorników GPS. Książkę ilustrują schematyczne mapki oraz czarno-białe fotografie, których jest 183.
Księgarnia internetowa Region, cena 17,00 zł

Zostałem zmuszony do zakupu jakiegoś specyfiku do smarowania napędu. Wybór padł na Finish Line Cross Country lecz widać na początku sezonu wszyscy zaczeli smarować i w mojej okolicy był poprostu nie do kupienia. Przypadkowo z braku innej możliwości w ręce wpadł mi olej firmy MICHELIN – Dry Oil.
Według producenta olej ten jest przeznaczony na warunki suche i został wyprodukowany na bazie wazeliny. Idealny do smarowania łańcuchów, koronek, przerzutek. Dzięki specjalnemu aplikatorowi umożliwia smarowanie trudno dostępnych części w rowerze. Nie rozpryskuje się i jest antystatyczny.
Pojemność: 125 ml, Cena: 13 zł, Dystrybucja: HARFA-HARRYSON

Moje uwagi:
Przed zastosowaniem nie zrobiłem odtłuszczenia i dokładnego wymycia łańcucha co objawiło się już po około 30 km piszczeniem łańcucha. Po powrocie zrobiłem kąpiel łańcucha w rozcieńczalniku + płukanie w nafcie + odtłuszczenie benzyną. Następnie nasmarowałem łańcuch stosując po kropelce na każde ogniwo i narazie tj. po około 40 km jest cisza.

Ponad 1000 km przejechane na tym oleju i takie oto wnioski:
- jest rzadki, łatwo wnika w ogniwa
- antystatyka działa – nie lepi się piach i kurz do niego
- nie jest odporny na wode
- wymaga dosyć częstego stosowania ( co około 100 km w suchych warunkach )

Szlak im. Szulczewskiego Wilczyn – Przyjezierze – Strzelno możemy podzielić na dwa odcinki:

odcinek Wilczyn – Przyjezierze ( 15,5 km )
oraz
odcinek Przyjezierze – Strzelno ( 13,7 km )

Szlak w Przyjezierzu rozpoczyna się przed mostkiem przy wylocie na Ostrowo. Skręcamy w prawo i wjeźdamy na utwardzoną leśną drogę która później zmienia się chwilami w typową piaszczystą leśną drogę. Musimy zwracać uwagę na oznaczenie trasy na drzewach ponieważ często spotkamy rozwidlenia i skrzyżowania. Po drodze mijamy kanał Gopło – Ostrowo oraz jezioro Łąkie. Szlak kończy się w Strzelnie przy starym dworcu kolejowym przy przejeżdzie.
Zalecam ogumienie raczej na piaszczyste podłoże i nie wiem jak rower trekingowy zachowa się na takim podłożu.
Dla mnie ten odcinek szlaku to rewelacja! Szczerze go polecam. Narazie się nie rozpisuje bo mam zamiar w najbliższym czasie pokonać go całego i opatrzyć zdjęciami i opisami.

Odcinek szlaku: Strzelno – Przyjezierze ( 13,7 km )

Odcinek szlaku: Przyjezierze – Wilczyn ( 15,5 km )

Inne miejsca w sieci opisujące ten szlak:
Apeiron e-guide
Mogart
PTTK o. Konin
Konin.lm.pl